मुग्लिन–पोखरा सडक विस्तार: नयाँ समानान्तर सडक र पुलहरुको निर्माण कार्य प्रारम्भ

डुम्रे – गण्डकी प्रदेशको मुख्य प्रवेशद्वार मुग्लिनबाट पोखरा जाँदै गरेको प्रमुख सडकको विस्तार कार्य तीव्र गतिमा अघि बढिरहेको छ। यस क्रममा, पृथ्वीराजमार्गअन्तर्गत मुग्लिन–पोखरा सडक विस्तारको काम भइरहेको छ भने, विशेष गरी आँबुखैरेनी–मुग्लिन खण्डमा नयाँ समानान्तर सडक निर्माणको योजनालाई स्वीकृति प्रदान गरिएको छ। यसले यातायात सेवा र स्थानीय बासिन्दाको जीवनस्तरमा महत्वपूर्ण सुधार ल्याउने अपेक्षा गरिएको छ।

आयोजना निर्देशनालयका आयोजना निर्देशक चुडाराज ढकालका अनुसार, सरकारले मुग्लिन–पोखरा सडकअन्तर्गत आँबुखैरेनी–मुग्लिन खण्डमा त्रिशूली नदीको किनारामा नयाँ सडक खोल्ने स्वीकृति दिएको हो। उनले भने, “मुग्लिनबाट आँबुखैरेनीसम्म हालको राजमार्गको आधारमा समानान्तर सडक बन्ने भएको हो। मुग्लिन बजारको किनारामा त्रिशूली नदीको पारिपट्टि सडकको रेखांकन गर्न भइसकेको छ।”

योजनाका अनुसार, मुग्लिन बजारको पारिपट्टि गोर्खातर्फका त्रिशूली नदीको किनारबाट मर्स्याङ्दी नदीको बायाँ किनार हुँदै मर्स्याङ्दी विद्युत् गृहको पारिपट्टि सम्म नयाँ सडकको रेखांकन गरिएको छ। सडकको केन्द्ररेखाबाट दायाँ-बायाँ १५–१५ मिटरको दायरामा सडक सीमा तोकिएको छ। यससँगै, मुग्लिन र मर्स्याङ्दी विद्युत् गृहको साथै पुल निर्माणको योजना समेत रहेको छ।

सडक विस्तारका क्रममा, प्राविधिक समस्याका कारण वर्तमान सडकलाई स्तरोन्नति गर्न कठिनाइ भएकोले, मर्स्याङ्दी र त्रिशूली नदीमाथि दुई वटा पुल निर्माण गरिने भएको छ। मर्स्याङ्दी नदी पारि १२५ मिटर लामो र त्रिशूली नदीमाथि १२० मिटर लामो पुल बनाइनेछ। यसले यातायातको सहजता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्नेछ।

योजनाका अनुसार, मुग्लिन–आँबुखैरेनी सडकखण्डको कुल ९.३८४ किलोमिटरमध्ये मर्स्याङ्दी नदी पारि ४.४५६ किलोमिटर नयाँ सडक निर्माण गरिनेछ। वातावरणीय प्रभाव मूल्यांकन पनि सम्पन्न भएको छ। यस आयोजनाको सुरुवात मुग्लिनस्थित नारायणगढ चोकबाट हुनेछ, जुन तनहुँको आँबुखैरेनीमा पुगेर समाप्त हुनेछ।

यस परियोजनामा, एसियाली विकास बैंक (एडिबी)को ऋण सहयोगले गोर्खातर्फ करिब पाँच किलोमिटर सडक निर्माण हुनेछ। मस्र्याङ्दी नदीको किनारामा दुई-लेनको सडक निर्माण गर्न लागेको हो। यसले मुग्लिन–पोखरा सडक खण्डको एक भागलाई स्तरोन्नति गर्ने उद्देश्य राखिएको छ।

अहिले सञ्चालनमा रहेको मुग्लिन–आँबुखैरेनी सडकलाई स्तरोन्नति गरी एकतर्फी एक लेन बनाइनेछ भने, मर्स्याङ्दी नदी पारि दुई लेनको सडक निर्माण गरिनेछ। यसले यातायात सुविधा अभिवृद्धि गर्दै स्थानीय बस्तीलाई शहरमा परिणत गर्ने सम्भावना देखिएको छ।

कुल लागत लगभग तीन अर्ब नौ करोड अस्सी लाख सत्तरी हजार रुपैयाँ रहेको यस आयोजनाले, गोर्खाको सहिदलखन गाउँपालिकालाई समेत सीधा पहुँच प्रदान गर्नेछ। मर्स्याङ्दी जलविद्युत् आयोजना र सडक विस्तारको सहकार्यले क्षेत्रको आर्थिक विकास र रोजगारीका नयाँ अवसरहरू सृजना गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

यस परियोजनाले, नयाँ सडक र पुलको निर्माणमार्फत, यातायात र जलविद्युत् आयोजना संरक्षण सहित ग्रामीण क्षेत्रको समृद्धि सुनिश्चित गर्ने उद्देश्य राखिन्छ। यसले पर्यावरणीय र सामाजिक दुवै पक्षलाई ध्यानमा राख्दै सौन्दर्य र स्थिरता कायम गर्ने प्रतिबद्धता व्यक्त गरिएको छ।