काभ्रेपलाञ्चोकको बीपी राजमार्ग पुनर्निर्माणमा तीव्रता, दुई वर्षभित्र पूर्ण हुने सम्भावना

काभ्रेपलाञ्चोक – पटक-पटकको बाढीपहिरोले क्षतिग्रस्त भएको बीपी राजमार्गको स्थायी पुनर्निर्माण कार्य तीव्र गतिमा भइरहेको छ। डिभिजन सडक कार्यालय भक्तपुरका अनुसार, पूर्वी र मध्यपहाडी क्षेत्रलाई राजधानी काठमाडौँसँग जोड्ने यस छोटो मार्गको तीनवटा खण्डमा निर्माण कार्यलाई प्राथमिकता दिएको छ।

सडकको जोखिमयुक्त स्थानहरूमा आगामी वर्षभन्दा अगाडि नै पूर्वाधार निर्माण गरी यातायात सञ्चालन गर्न सकिने गरी काम भइरहेको छ। सिनियर डिभिजनल इन्जिनियर सुमन योगेशका अनुसार, दुई वर्षभित्र सडक पुनर्निर्माणको काम पूरा हुने अपेक्षा गरिएको छ। हालसम्म, तीनवटा खण्डमा करिब २५ प्रतिशत काम सम्पन्न भएको उनले बताए।

गत वर्षको बाढीपहिरो र वर्षाको कारण थप क्षति पुगेपछि गत मङ्सिरदेखि पुनर्निर्माण कार्य प्रारम्भ गरिएको हो। जापान अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग नियोग (जाइका) को साझेदारीमा, बाँकी दुई खण्डको सडक पुनर्निर्माणको टेन्डर प्रक्रिया यसै महिना पूरा हुने योगेशले जानकारी दिए। ती खण्डमा, पिप्लेसम्मको ३.२ किलोमिटर सडकको निर्माण काम सुरु हुने तयारी भएको छ।

सडकको क्षतिग्रस्त भागहरूमा ‘आरसीसी’ पर्खाल लगाउने, खोलाबाट प्लम्प पर्खाल निर्माण, सडक चौडा बनाउने काम भइरहेको छ। विशेषगरी, वासआउट (सडक पूर्ण क्षति) भएका स्थानमा बाढीले क्षति नपाउने संरचना निर्माणको डिजाइन गरिएको छ। यस कार्यले, क्षतिग्रस्त खण्डहरूलाई अझ मजबुत बनाउन मद्दत पुर्‍याउने उद्देश्य छ।

अगामी दुई वर्षभित्र काभ्रेपलाञ्चोक र सिन्धुलीको क्षतिग्रस्त सडक खण्डको पुनर्निर्माण सम्पन्न हुने लक्ष्य राखिएको छ। यस क्रममा, सडकलाई दुई लेनको बनाउने, पुलहरू दोब्बर बनाउने योजना पनि छ। पाँचवटा पुललाई दुई लेनमा परिणत गर्न योजना बनाइएको छ।

ठेक्का सम्झौताका अनुसार, डालाबेँसीदेखि चारसयबेँसीसम्मको ८.५ किमी सडक, खानी–एवन–कमलजीत जेभीले रु एक अर्ब ४२ करोड ३७ लाखमा, र चारसयबेँसीदेखि भकुण्डेबेँसीसम्मको ११.०८ किमी सडक रु एक अर्ब ३३ करोड ५३ लाखमा निर्माण गरिनेछ। साथै, बर्खेखोलाबाट पिप्लेसम्मको ३.२ किमी सडकलाई जाइकाले रु दुई अर्ब ६३ करोड अनुदान दिने समझदारीपत्रमा हस्ताक्षर भएको छ।

सरकारले यस परियोजनाका लागि कुल आठ अर्ब ५० करोड रकम स्वीकृत गरेको छ। जसअनुसार, काभ्रेपलाञ्चोकका तीनवटा सडक खण्डलाई सात अर्ब र सिन्धुलीको एक खण्डलाई एक अर्ब रकम छुट्याइएको छ। जापान सरकारको अनुदान सहयोगमा सुरु भएको यस सडक परियोजना २०५३-०५४ बाट सञ्चालनमा आएको हो, र २०७२ असार १८ गते नेपाल सरकारलाई हस्तान्तरण गरिएको थियो।

यस मार्गको महत्व राजधानी काठमाडौँलाई मध्यपहाडी र पूर्वी नेपालसँग जोड्ने छोटो र सुलभ मार्गको रूपमा रहेको छ। दुर्घटना र बाढीपहिरोका कारण पटक-पटक प्रभावित हुँदै आएको यस सडकको पुनर्निर्माणले क्षेत्रको आर्थिक र यातायात सेवामा ठूलो सुधार आउने अपेक्षा गरिएको छ।